使用说明

本页说明巴黎地铁出口地图应用 Par ici! 的使用方法。 你可以查看车站出口、目的地周边出口、电梯与扶梯信息、楼梯信息，以及靠近出口的下车位置。

Par ici! 特别适合第一次来巴黎、携带行李、希望减少楼梯和上下移动，或想在旅行前提前了解车站出口条件的旅行者。

1. 通行证有效期

Par ici! 的通行证有效期，从应用底部 Pricing 标签页完成付款的时刻开始计算。

例如，1周通行证从购买时刻起连续7天有效。

2. 地图功能

付款完成后，地图功能会启用。

你可以通过 Lines 或 YOU ARE HERE (YH) 查看出口信息和车站信息。

如果使用 Apple 设备，请选择 Google Maps。

3. 按线路和车站查找出口

在 Lines 中选择线路编号，然后选择目的车站，即可显示该车站的全部出口。

点击接近目的地的出口后，可以查看不同方向列车的推荐下车车厢编号。

点击画面左上方的图标，可以显示换乘信息和车站信息。

该图标可以向左、右、上、下移动。

车站与换乘信息的阅读方法

4. YOU ARE HERE (YH)

YOU ARE HERE (YH) 会显示当前位置周边的地铁站出口信息。

如果要查找目的地周边的出口，请在画面上方的搜索框中输入地标、地址或地区名称。 也可以输入中文。

5. 出口信息

出口名称旁括号内的编号（例如 M1、M9）表示较容易前往该出口的地铁线路。

在多条线路交会的车站，通常从各线路都可以走到所有出口。

但是，如果某个出口距离某条线路的站台较远，或需要较长通道和较多上下移动，就不一定适合作为该线路的推荐出口。因此，这类线路编号不会显示在括号中。

出口信息的阅读方法

6. 出口图标

出口图标会在地图上显示该出口的电梯、扶梯和楼梯信息。

巴黎地铁中，旅行者最容易感到负担的往往不是横向距离，而是从站台层到地面的上下移动。 因此，Par ici! 会尽量区分自动升降设备是从站台层可用，还是仅从检票层可用。

	可从站台层直接通往地面的扶梯: 从站台层不经过检票口，直接通往站外方向的扶梯。 通常设置在从市中心前往郊区方向的站台。此类扶梯多为出口专用。
	从检票层通往地面的扶梯: 通过检票口后，从检票层（B1）通往地面层的扶梯。 附近可能同时设有楼梯。
	电梯＋扶梯: 表示以下任一情况的出口。 1. 通过检票口后，电梯和扶梯均可使用。 2. 站台层（B2）至检票层（B1）、检票层至地面层，两段都设有电梯。 但根据车站结构，仍可能需要走几级楼梯。
	电梯: 从检票层通往地面层的电梯。
	楼梯: 仅有楼梯的出口。

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7. 重新购买通行证

通行证有效期结束后，可从 Pricing 页面重新购买。

8. 使用条款与隐私政策

使用前请确认使用条款和隐私政策。

• 隐私政策
• 使用条款

9. 应用介绍与使用视频

基本信息

关于车厢编号

通常情况下，列车从左侧驶入站台，右侧为1号车厢。

但部分车站、始发站以及岛式站台可能有所不同。

关于列车编组

车辆编组数量因线路而异。一般为5至6节车厢。

大型车站

多条线路交会的大型车站，出口距离可能较长，站内结构也更复杂。

在这类车站，如果一直寻找指定出口，反而可能花费更多时间。根据目的地位置，有时从较近的出口先到地面，再在地面步行会更清楚、更快。

以下车站结构特别复杂，较容易迷路。

• Charles de Gaulle–Étoile (M1, M2, M6, RER)
• Châtelet (M1, M4, M7, M11, M14, RER)
• Gare de Lyon (M1, M5, M8, M14, SNCF)
• Saint-Lazare (M3, M12, M13, M14, RER, SNCF)
• Opéra (M3, M7, M8, RER)
• République (M3, M5, M8, M9, M11)

高架车站

高架车站通常设有从地面前往站台的扶梯或电梯。主要见于 M2、M6 的部分区间。

电梯设施

巴黎市中心许多地铁站建成较早，电梯设置率并不高。

相比之下，郊区较新的车站，以及巴黎市中心以外的地铁14号线，较多车站可以通过电梯完成站台层、检票层和地面层之间的移动。

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术语说明

铁路与交通工具

• SNCF (= Trains Grandes Ligne): 在应用内指法国国铁车站。巴黎市内有6个主要国铁车站，其中4个是 TGV 高速列车始发或停靠车站。
• RER: 巴黎大区快线，连接巴黎市区与郊区。也可前往机场、巴黎迪士尼乐园、凡尔赛宫等地。
• T1, T2, T3a, T3b: 有轨电车，主要运行于巴黎市周边区域。

方向与运行信息

• Bound for XXX: 开往 XXX（终点站）方向
• Starting station: 始发站
• No service (in this direction): 此方向无运行 / 不可使用

车厢与下车位置

• Car(s) 1, 2... Last car: 1号车厢、2号车厢、……最后一节车厢
• front / mid / rear (door): 前方 / 中央 / 后方车门
• forefront / rearmost: 站台最前方 / 最后方

车站、出口与换乘

• Transfer: 换乘
• Adjacent Platforms: 相邻站台
• Ticket gate (level): 检票口 / 检票层
• n/a: 不适用。可能是因为出口较远，或从该方向站台无法使用自动升降设备等原因。

设施与无障碍相关

• Car X (ESC)/(EV): 在该下车位置附近，有前往检票层（B1）的扶梯 / 电梯
• Elevated platforms / elevated station: 高架站台 / 高架车站
• Station with modern facilities: 1990年代以后开通、自动升降设备较完善的车站
• Station with large height difference between platforms and ground-level: 站台层与地面层高低差较大的车站
• Towards the south (north), this is the last station in the common trunk line before the branches separate: 该站是向南（北）方向分岔前的最后一个共线车站。例如 M7 Maison Blanche（南方向）、M13 La Fourche（北方向）。
• The distance for changing trains between [M4, M12] and [M6, M13] is quite large: M4・M12 的换乘站台距离 M6・M13 的站台较远。

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注意事项

1. 巴黎地铁车厢或车站内发生严重暴力事件的情况较少，但仍建议避免人流较少的通道以及站台尽头等偏僻区域。
   在巴黎地铁中，无论车站规模大小，都可能存在较长的换乘通道或复杂的站内结构。Par ici! 还提供部分车站的换乘通道信息及补充站内说明，可作为规划出行路线时的参考。
2. 巴黎地铁内扒窃和抢包较多，请随时注意随身物品。车内建议将背包或斜挎包放在身体前侧，并尽量避免站在车门附近。
3. 由于施工或检修，电梯和扶梯可能临时无法使用。也存在只在特定时间开放的出口，或因示威、事件、活动等原因临时关闭的车站和出口。
4. 巴黎地铁设施经常进行增设、检修和维修。实际使用当天的情况可能与应用内信息不同。
5. 由于施工，部分线路可能停运。特别是前往机场或机场巴士站时，请提前确认官方运行信息。如果应用内线路旁显示施工标记，请点击查看施工期间。
   RATP 官方运行信息

最后

如果你发现应用内信息有误、信息过时，或有任何建议与需求，欢迎通过邮件联系我。

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